10 月 8 日消息，中国汽车流通协会会长沈进军在接受晚点 LatePost 采访时表示：价格战的罪魁祸首就是一些不顾市场需求，盲目生产抢占市场的主机厂。

　　据报道，中国汽车流通协会 9 月 23 日发文称，协会就“价格战”引发经销商资金链断裂问题，向政府部门呼吁并递交紧急报告。

　　沈进军称：“汽车市场进入存量竞争阶段，厂家应该根据市场的需求，品牌有多少订单就生产多少。如果不按照“以销定产”，我认为就是盲目生产。最后结果是供需严重失衡，但厂家一点也没受害，销售和库存压力都转嫁到下游经销商身上。”

　　他认为，汽车经销商当前在汽车厂商和消费者的双重压力下艰难求生，承受着资金链断裂和利润大幅下滑的困境。

　　沈进军觉得这次危机不是简单的“产能过剩”，而是汽车生产还没有完全从计划经济转入市场经济，汽车厂商在需求不振时继续按照既定目标生产、追求规模效应，导致供远大于求，并因此加剧了价格战。

　　沈进军表示：“现在已经不是哪个经销商少挣点钱、利润少不少的问题线上股票配资炒股，而是面临因价格战引发资金流动极度紧张的生死存亡，甚至可以说是至暗时刻，因为大多数经销商都亏损。”